В докладе описано развитие подхода к динамическому планированию и управлению функционированием и модернизацией судостроительного производств, основанного на полимодельном описании предметной области. Судостроительное производство ранее было рассмотрено как сетевая управляемая система. С помощью логико-динамических ограничений описано управление работами, потоками и ресурсами. Это позволило представить процессы формирования заявок поставщикам и плана обработки заказов с учетом ограничений производительности предприятия и транспортных ресурсов. Взаимодействие моделей осуществлено путем передачи управляющих переменных в ограничения модели управления потоками, а также в дополнительные модели управления ресурсами и каналами их передачи. Описанную ранее двухэтапную процедуру поиска оптимального управления предлагается расширить рядом дополнительных шагов, которые позволят повысить обоснованность принимаемых решений.